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 添加時間:2021-10-09 原文發表:2021-10-09 人氣:152 來源: 鄂爾多斯煤炭網

        進入十月份,增產的煤礦開了,內蒙部分礦煤管票也放開了,產量略有增加;但下游拉煤的車船數量依然不少,詢貨、采購、交割用戶保持一定數量。由于國慶期間,環渤海港口遭遇大風、降雨等惡劣天氣,港口長時間封航,各港口存煤也略有增加;但市場總體偏緊的大趨勢未變,賣方市場格局難改。
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        周三,榆林部分煤礦大幅下調煤價,煤礦分別降價90-140元/噸,而晉北、蒙西產地煤價變化不大。正值國慶期間,部分煤礦下調煤價,主要原因如下:首先,下游無力采購,為了促銷,部分煤礦降價。其次,國慶期間,工業企業停產放假較多,部分電廠抓緊進行機組檢修,拉運積極性減弱。再次,為避開大秦線檢修時間段,部分電廠在九月下旬集中進行了搶運;進入十月份,搶運放緩。值得注意的是,流向環渤海港口的煤炭主要以晉北和蒙西煤炭為主,而陜北榆林煤炭只占5%。陜北資源主要供應給周邊地區,以及南下至兩湖一江。

        由于澳大利亞增加亞洲方向液化天然氣供應數量,導致英國和歐洲部分地區的天然氣供應中斷,推動天然氣價格創下新高。部分歐洲國家增加進口煤采購數量,在俄羅斯和哥倫比亞供應不足的情況下,將觸角轉向印尼。雖然印尼煤礦從早些時候的暴雨洪水中恢復過來,但季風的到來仍降低了今年增產的預期。由于下雨,礦商還推遲了裝貨日期。由于國際需求持續火爆,價格屢破新高,印尼動力煤供應趨緊。截至9月底,印尼4200大卡動力煤FOB價漲至每噸102.05美元,3800大卡FOB價格75.5美元/噸。

        國慶期間,原以為部分工業企業停產放假,用電量下降,煤炭市場得到休整,電廠可以加快存煤。但從數據上看,受經濟快速復蘇影響,今年國慶長假期間,南方電網負荷、電量同比出現大幅增加。10月1日至5日,全網統調發受電量同比增加21.33%。5日,全網統調最高負荷達1.78億千瓦,同比增長13.26%。其中,廣東電網統調最高負荷1.11億千瓦,同比增長20.47%。目前,產地專供長協、不對外銷售,環渤海港口的市場煤也都是即買即賣,二港和下游電廠也缺煤;而此時,進口煤數量有限。預計煤炭市場供需趨緊的大趨勢難改,在大秦線檢修的后半程,隨著環渤海港口調進減少,庫存急劇下降,下錨船的增多,船等貨現象更加嚴重的時候,詢貨和市場交割數量將有所增多。

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